2021年12月31日，上海九游会中国油液监测有限公司总经理李南应邀做客由东方财经浦东频道与上海通用航空行业协会合作的创赢未来通用航空专场，科普飞机润滑油品的状态监测，该节目已于2022年6月22日晚21:00在东方财经浦东频道（有线20、iptv319）播出，并正式上线优酷视频等各大网络平台。
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喜讯 | 上海九游会中国总经理李南做客东方财经频道栏目《创赢未来》，剖析油品检测的神奇之处！
节目一开始，李总便打趣道自己是一名保健医生，其实油液检测又何尝不是一次诊疗过程呢，只不过诊疗的对象成了设备，正如李总所言，九游会中国是为机械设备验血诊病的保健医生。
人体的健康状态可以通过检测血液的各种指标反映出来，润滑油对于设备如同人体中的血液，非常有必要检测其各项指标的，通过指标可以预知设备的运行状态和磨损情况，从而降低损失，据有关调查，不同设备的失效和润滑油有着非常密切的关系。
在座嘉宾们听的津津有味，感叹着油液检测的神奇与其所带来的实际效益外，同时也对此带着一丝猎奇心理，此后的提问环节便验证了这一点。
譬如，中国民用航空华东地区管理局通用航空处副处长的提问，她认为，仅凭油液就能判断出飞机零部件的故障有点不可思议，她非常想获悉其中的原理。
李总回答的非常全面 ，小编这里概括了下：
润滑油物理化学性能指标变化、润滑油运转参数如油压的变化、润滑油摩擦学性能的变化。
首先, 油液监测是摩擦学系统监测过程, 监测内容主要包括：
油品自身劣化、油品污染、金属磨损颗粒和摩擦学等4 个方面。
监测手段主要包括：
油品红外光谱分析、颗粒计数、油品性能指标和摩擦学性能测试分析等。
由于大量机械设备的故障起因于润滑不良, 因此通过对油品自身劣化和污染进行监测, 有利于及时消除设备的故障隐患, 延长设备的大修周期。其次, 早期油液监测以监测诊断设备的磨损故障为目的, 其技术方法以铁谱技术为代表, 但铁谱技术往往用于发生事故后的油液诊断。
随后，上海通用航空行业协会会长陆培滨提出了一个比较有意思也是外界都比较关心的一个问题，就是油液检测和油液监测有什么区别？
李总在这个问题上回答的可谓是通俗易懂且生动，小编也总结了下：
目的不同：油品检验是化验油品理化指标为主，重在检测油品品质。油液监测系统中的油液监测是综合运用铁谱技术和理化检测分析方法，重在监测设备磨损状态。
方法不同：油品检验是理化检测方法为主。油液监测系统中的油液检测是综合理化检测、金属元素检测、铁谱分析的综合分析手段。
要求不同：油品检验可单次对油品进行分析判断。油液监测是重在观察油品性能指标的连续变化趋势。
设备不同：油品检验是仅需要普通的理化检测设备。油液监测是除需要普通的理化检测设备外，还需要发射光谱仪、污染度检测仪、铁谱分析系统等设备。
技术要求不同：油品检验只需通过油品的正常使用指标范围。油液监测必须借助于大量有关设备磨损及油品使用情况的数据库资料来综合评判。
最后，李总的演讲在嘉宾与观众们的掌声中圆满落幕，当然，李总精彩演讲的内容可不止上文这些哦，如果想更了解油品检测，必须观看完整版！