油品检测常识之油品漆膜和漆膜倾向指数

油品检测中的漆膜倾向指数是评价油品生成漆膜的趋势，检测设备为MPC测定仪。漆膜是一种高分子烃类聚合物，是油品的氧化产物，颜色从浅棕色、棕色至棕褐色。

漆膜倾向指数是一个预防性指标，和其他油品检测参数一样，当期超出警戒值时，意味着设备“生病”的风险增加，这个时候就需要建议现场密切关注轴温、振动的变化情况，并结合其他监测数据综合判断设备运行情况。有条件的情况下，开启漆膜去除装置，降低油中不溶物的浓度，以减小氧化产物沉降形成漆膜的风险。

漆膜倾向指数反映的是设备生成漆膜的风险，其值越大，生成漆膜的风险越高，与实际是否形成漆膜并没有绝对的对应关系，即低于警戒值不一定是完全安全的，而高于警戒值也不一定是存在漆膜的。

一、漆膜的生成原因

（1）油品的配方：润滑中的酚类抗氧剂不易生成漆膜，而胺类抗氧剂较易生成漆膜；

（2）氧化降解：油品在使用过程中，遇到高温、水分、金属( 铜和铁) 和空气都会加速氧化，生成羧酸、酯、醇等氧化产物，并进一步缩聚形成高分子聚合物，如漆膜；

（3）热降解：高温燃气、蒸汽或高强度摩擦会使金属表面温度升高，引发基础油和添加剂的热降解，生成漆膜；

（4）静电流降解：分子的内摩擦及流体与机械表面的电势差会产生静电流。当电势累积到适当的程度时，会产生火花放电现象，温度可高达几百甚至上千摄氏度，造成油液微区“微燃烧”，生成极小尺寸的不溶物，附着在金属表面形成漆膜。

二、检测原理

漆膜倾向指数的检测是通过将油中不溶于石油醚且尺寸>0.45um的颗粒物质沉积在滤膜上进行比色光度法检测；滤膜上沉积物越多，颜色越深，漆膜倾向指数越大。

三、检测方法及报告

油品漆膜倾向指数测定的方法有：ASTM D7843用滤膜光度分析法（MPC）检测在用汽轮机油中带色不溶物的测试方法。结果报告为漆膜倾向指数△E。

四、检测意义

漆膜有极性，容易沉积附着在金属表面，影响设备散热、导致油温上升、油品氧化以及润滑不良。对漆膜倾向进行监测，可以评价油品产生漆膜的风险，指导油品选型及润滑管理。