油品检测之关于链条的磨损和润滑

上海九游会中国油品检测专家介绍说，不锈钢链条因磨损而变长是一个渐进的过程，大致包括三个阶段：

1.初期磨合。销轴和套筒上的突点被磨掉，小的偏心也被磨平；2.是稳定而又缓慢的润滑磨损。上海九游会中国油品检测专家表示，在这一阶段，销轴恰当地置于套筒中，承载区域也得到正确的充足润滑；3.是比较快的末期磨损。在这个阶段中，润滑可能无效或失效、销轴与套筒的表面的淬硬层被磨掉、链条变长等等，使得个别节点的负载急剧增加。

链条润滑

链条的润滑也是十分重要的，但我们不能一味的将所有有润滑作用的润滑油都涂到链条上，我们要根据外在条件和场合来对链条进行润滑，链条和链条之间配合工作时，我们要求润滑油要纯净无杂质，不然润滑油在链条表面会造成颗粒状杂质或者造成腐蚀等状况！

对不方便用工具刷油的机械链条，用油杯通过油管向链板间隙处进行滴油。对机械的链条常用的润滑方式，就是用油壶或者油刷定期的给链条刷油。

用油泵压力进行喷油润滑，这是由油泵向链条连续供油，这样循环就链条传动对润滑剂的要求。油浴润滑或者飞溅润滑，这是采用密封的传动箱体，把链条的一部分浸入油中，后面的则是靠甩油盘油。

链条日常检查

使用前后都有比较对环链进行检查，首先检查圆形不锈钢的材质以及每一个链环是否存在变形、腐蚀或者内部磨损的情况，如果发现磨损严重，可以借助相关的测量工具进行测量。一是选一段未经使用和磨损拉升的链条。二是测量出磨损过的链条与未经磨损链条节距相加的数据，计算出磨损后链条平均每节链环节距增加的比例。

链轮使用过程中，其松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损；太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下，约为两链轮中心距的2%－3%（不锈钢链条厂家认为高强度圆环链条的松紧度保持在15毫米至20毫米为宜）。链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。非标链条使用的时候之所以不能拉的太紧，是因为它的规格，一旦拉得太紧就会在副轴与后轮缓冲体之间构成一个较大的强迫性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的任务特性被毁坏，单面受力较大，易发热破损；即便不破损，也会在较短的时刻内形成间隙增大。

链条的异常状态：

1.不锈钢链条异常噪声
原因：链轮与轴的配合;链条过松或过紧;链轮,链条明显磨损;无油,重载干磨损;轴承座松动；
应对措施：检查并调整；调整至合适的间距；链轮,链条一并更换；加油,完善润滑条件;紧固螺栓；
2.不锈钢链条振动
原因：载荷变动异常;受周期性外力影响,引起共振现象；
应对措施：检查并减少系统频变原因;加弹性张紧轮;更换链条规格,改变固有振频;改变链条张力；